发动机的这颗“小心脏”,能帮你大忙

选车顾问 浏览次数: 2016-11-29 23:03

听说过这样一句话,发动机是汽车的“心脏”,而火花塞是发动机的“小心脏”。这也说出了,火花塞对于发动机的重要性。作为发动机的点火装置,它关乎油气混合物'...

  听说过这样一句话,发动机是汽车的“心脏”,而火花塞是发动机的“小心脏”。这也说出了,火花塞对于发动机的重要性。作为发动机的点火装置,它关乎油气混合物的燃烧情况。那么你对这颗“小心脏”了解多少呢?怎么来挑选它呢?顾爷给你一一解答!

  火花塞的作用和工作原理

  工作原理

  油气混合物即便在高温条件下也不容易自燃。那么气缸内的油气混合物怎么办呢?自然是要借助火花塞产生的“火”。那么这个“火”是怎么产生的呢?

  点火线圈产生的高电压传输到中心电极和侧电极之间,将两电极之间的绝缘状态打破,产生电流,从而放电产生火花,最后把油气混合物引燃。有点像咱们看过的,杂技演员嘴里喝了一口汽油,然后将手中的火把点燃,将口中的汽油对准火把一喷。那场面就和气缸里的情形差不多。

  火花塞的点火间隙

  点火间隙

  “火势”的大小跟火花塞的点火间隙也有很大的关系,点火间隙是指中心电极到侧电极的最小距离。点火可以分成三个阶段,即点燃、扩散和蔓延,火核的产生就在扩散阶段。理论上,点火间隙越大,火核蔓延空间会越大,形成的火核也就越大;也就是说点火能量会越高,相应的油气混合物燃烧越充分。

  当然也不是越大越好,因为越大的点火间隙所需要的点火电压会越高。如果所需电压超出点火线圈的输出电压,会造成火花塞“丢火”现象。所以有自己动手更换的车主,要考虑原厂的点火间隙数值。

  火花塞的热值怎么看

  热值

  热值

  热值作为选择火花塞最重要的一个参数,是衡量火花塞散热能力的一个指标。一般分为9个等级,包装盒上会有标注。数值越大表示火花塞散热能力越强,但和点火间隙一样要参考原厂数值。过高的热值会导致缸内热量不足,热值过低,火花塞会因为散热能力不足而烧毁。

  火花塞的电极材质哪种好

  电极材质

  市面上常见的火花塞的电极材质有铜、镍合金、铂金、铱金四种,论品质好自然是铂金、铱金的会更好一些。铱金的熔点相当高,能够承受更高的引擎温度;而且它的硬度也比其他的材质高很多,也就是说用铱金制作电极可以把中心电极直径做得更小,点火更为集中。不过要贵上不少,但顾爷还是建议有更换火花塞打算的朋友选择铱金火花塞。

  火花塞的结构区分

  结构区分

  火花塞的结构区别在于电极的多少,也就是咱们前面看到的侧电极。电极越多,可靠性也就越强,当然相应的价格也会更高些。

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