喜迎油价上涨,再来聊聊加油应该加多少这件事

大饼说车 浏览次数: 2016-11-30 21:15

今天国家发改委宣布,自12月1日0时起,成品油市场汽油每吨上调175元,柴油每吨上调170元。全国平均来看,折合90号汽油每升上调0.13元,92号汽油每升上调'...

  今天国家发改委宣布,自12月1日0时起,成品油市场汽油每吨上调175元,柴油每吨上调170元。全国平均来看,折合90号汽油每升上调0.13元,92号汽油每升上调0.14元,95号上调0.15元,0号柴油每升上调0.15元。按家用轿车油箱50L计算,从明天开始加满一箱92号汽油将比今天多花约7元。此次油价的上调也是2016年度国内油价的第八次上涨。

  

  在喜迎油价上涨的这个夜晚,你是趁着最后一个晚上去加满你的油箱呢?还是不以为意呢?趁着油价上涨的节骨眼,我们再来聊聊每次加油应该加多少的话题。

  

  曾经有一种关于每次加油应该加多少的说法广为流传,大概是这样讲的,每次加油不能加满,因为加的太满会增加车辆的负荷,增加油耗,所以每次加半箱油是最合适的,这样既可以降低车重减少油耗,也可以防止汽油在油箱内呆得太久影响质量。

  

  对于油箱加满会增加油耗的说法,其实不少媒体已经通过实验来破了这个谣言。其实道理很简单,假设你的车油箱容积是50L,如果只加一半相当于节省了25L汽油的重量,由于汽油密度小于水,所以25L汽油的重量也肯定小于25kg。而一般的家用轿车自重都在1.2吨以上,25kg相比于轿车1.2吨的自重其实就大约是1/47。一个60kg的成年人的1/47也就是1.27kg,大约也就是一两件衣服的重量。所以半箱油的差距相比于汽车的自重而言的确是微乎其微的。而且汽车行驶克服的是滚动摩擦,半箱油的重量反映到滚动摩擦力就更加是微乎其微了。

  除此之外油耗除了车身的自重外还与驾驶习惯和路况存在非常大的关系,单纯想靠少加半箱油就降低油耗实在是太天真了。而且只加半箱油无疑会增加来往加油站的次数,算上跑加油站的时间和路程,只加半箱油的做法就更加不划算了。

  对于目前在售的家用车,像polo这样的小型车一般配的是45L的邮箱,卡罗拉这样的紧凑级轿车配了55L的油箱,传祺GS8这样的中大型SUV则配了66L的油箱,当然也有不少硬派越野车配备100L甚至更大的油箱。

  

  关于第二点,油箱加满用的时间长汽油会变质的问题。我们姑且以最畅销的紧凑级车代表车型卡罗拉为例,卡罗拉配了55L的油箱,而卡罗拉的综合百公里油耗大概在8L,也就是说一箱油加满大概能跑600公里(当然不可能断油后才去加油,车用油箱在红线时大概还有7~ 9L的余量),也就是一个家庭2~3周的路程,这还算开的比较少的,也就是说一般家用车,即使油箱加满2~3周也就会有一次循环,如果你非要说这两三个礼拜汽油就有多大的变质的话,那大饼也是无话可说了。

  其实厂家设计那么大个油箱是为啥呢?还不就是希望在有限的车身空间内尽可能的保证足够的续航里程,更别说硬派越野车的大油箱了。

  如果对于买车、养车还有任何疑问的话,可以随时关注公众号——大饼说车,进行咨询。

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