资讯丨日法混血的雷诺科雷傲,会是你的那道菜吗

PCauto汽车杂志mp 浏览次数: 2016-12-01 00:22

谈到雷诺这个品牌,我的第一印象就是驰骋在赛场上的F1赛车。没错,在雷诺还没有正式国产的日子里,国内寥寥无几的梅甘娜和风景等车型往往还没有雷诺的F1赛车'...

  谈到雷诺这个品牌,我的第一印象就是驰骋在赛场上的 F1 赛车。没错,在雷诺还没有正式国产的日子里,国内寥寥无几的梅甘娜和风景等车型往往还没有雷诺的 F1 赛车存在感高。

Carlos Ghosn 的平台化战略

  说起雷诺,就离不开日产,说起日产雷诺,往往就离不开 Carlos Ghosn。在他的带领下,日产雷诺联盟已经将平台化战略运用到了炉火纯青。新科雷傲与奇骏都出自于日产雷诺联盟的 CMF 平台,这样做最大的好处就在于可以统一供应链体系、节约整车制造成本。

  驾驶感受上,新科雷傲可能会让人有一种偏日系的感觉。可是在外观方面,法国人可是要好好地发挥自己的天马行空了。C 型的日间行车灯与前进气格栅保持在了一样的高度,辨识度很高的雷诺车标让我感觉比脸还大,整个前脸造型还是很恰当地体现出了法国人在时尚方面有着独特的造诣。

ADAS 加持,科技感攀升

  随着这几年 ADAS(高级驾驶辅助系统)概念的逐渐火热,越来越多的整车厂也开始在跟进相关技术。这一次在试驾完新科雷傲之后,我发现雷诺对于科技感的重视程度骤然攀升。

  除了 ADAS 系统之外,雷诺还在新科雷傲上搭载了一套叫作「R-Link®2」的多媒体娱乐系统。通过一个 8.7 英寸的竖式大屏打开 R-Link®2 系统,车主可以使用其中内置的导航、音乐等服务,刚才提到的那些驾驶辅助系统也全部被整合进了 R-Link®2当中。

  如果让我来总结一下这款车,我会认为新科雷傲在做到舒适之余还注重到了科技感的介入。这样一台日法混血的 SUV,未来也许真的要担当起国产雷诺突围的重任。

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