风华正茂和风烛残年!辽宁舰和库舰同角度对比

科普这点事儿 浏览次数: 2016-12-30 09:00

中国辽宁号航母近日前出第一岛链绕行台湾,完成了首次远海大规模训练,并首次搭载20架舰载机出航。同时间,在地中海执行任务的库兹涅佐夫号航母由于拦阻索等'...

  中国辽宁号航母近日前出第一岛链绕行台湾,完成了首次远海大规模训练,并首次搭载20架舰载机出航。同时间,在地中海执行任务的库兹涅佐夫号航母由于拦阻索等故障,暂时停泊在港内休整。这两艘同一船厂出身的姊妹舰,在命运作弄下流传嫁入不同人家,现在已然有了巨大分别。

  俄罗斯派出库兹涅佐号航空母舰打击叙利亚激进组织,不过出师不利,一架米格-29KUB坠海,外界评论“库舰航母战斗群失去了四分之一主动雷达制导空空导弹空战能力、四分之一精确制导打击能力,全部的空中加油和全部的电子战能力”。

  从这个评价反映了俄罗斯航母舰载机目前水平低下的现实,实际上从海外媒体发表的图片来看,此次到叙利亚参战的苏-33舰载战斗机仍旧配备老旧的R-27半主动雷达制导空空导弹,显示俄罗斯海军苏-33战斗机没有进行大的升级;

  战术技术指标既不如美欧新一代舰载战斗机,也比上中国海军的歼-15舰载战斗机。

  根据相关资料,苏-33配备的火控系统是SUV-33,它是苏-27战斗机SVU-27火控系统的改进型,主要针对舰载战斗机的使用环境进行了适应性改进,性能并没有进行太大的升级,因此它不具备制导R-77主动雷达制导空空导弹的能力;

  因此超视距空战能力偏低,另外它也不具备空地模式,包括多普勒锐化、合成孔径成像等,难以在地面杂波干扰下探测地面小型、移动目标,所以苏-33也缺乏对地攻击能力。

  导航系统也限制苏-33对地攻击能力,受到当时前苏联电子技术的限制,苏-33虽然配备有惯导系统,但是它的精度不高,难以为机载武器提供精确的位置信息以便进行相应的火控解算,同时也无法为采用惯性测量单元的武器提供初始对准,例如JDAM,它配备有GPS/INS制导系统,投放前需要机载惯导系统提供初始对准,以提高投放精度,座舱界面是另外的因素,苏-33的座舱仍旧处于仪表与显示屏混合的阶段,只有一个小面积单色显示屏,难以显示较为清晰的目标图像,难以支持机载制导武器的投放。

  中国海军在苏-33的基础上发展了歼-15舰载战斗机,它配备了先进的机载火控雷达、基于GJB28A(1553B)数据总线的联合式航空电子系统、玻璃化座舱、激光惯导系统、卫星导航定位接收机,可以发射国产主动雷达制导空空导弹,并且还可以投放国产精确制导武器、空舰导弹,相当于集苏-33和米格-29K/KUB的优点于一身,整体作战能力要优于这两种战斗机,因此中国海军辽宁号航空母舰编队的作战能力显然要优于俄罗斯海军库兹涅佐夫号航母编队。

  相对于中国海军的姊妹舰辽宁号,俄海军的库兹涅佐夫号航母从下水开始就多灾多难,状态不佳。库兹涅佐夫号是苏联和俄罗斯第一艘真正意义上的航空母舰,是俄罗斯海军唯一倚重的“海上堡垒”。满载排水量59000吨,航速可达30节,航程8500海里,1985年下水,

  苏联解体时滞留于萨瓦斯托波尔军港,为了避免被乌克兰以解体后军事资产属地管理的理由接收这艘军舰,1991年11月,库兹涅佐夫号被俄罗斯海军的彪悍水兵们强行开出塞瓦斯托波尔军港,闯入黑海-地中海,一路狂奔加入俄罗斯北方舰队。

  1993年,库兹涅佐夫号开始接收苏-33舰载机上舰,1995年12月24日,俄军报《红星报》大肆渲染库兹涅佐夫号航母特混编队驶离摩尔曼斯克军港,前往地中海进行了一次为期百天的远航训练。然而没有人能够料到,该航母下一次真正意义上的实战远航要等到21年之后。

  库兹涅佐夫号在结束地中海巡航训练回国以后,由于动力原因瘫痪于北方舰队的船坞,等待进行大修的资金,1998年11月大修完毕,在形式上重新进入北方舰队服役。之后的两年,库兹涅佐夫号似乎依旧停留在港口中,直到参加2000年对海军潜艇库尔斯克号的救援行动。

  再以后的出海行动或是延期,或是被取消。

  库舰采用四台TV-12-4型蒸汽轮机,总功率20万马力,设计航速超过30节,可满足舰载机起降和舰队机动的要求。但实际服役之后,动力系统问题不断,中间发生锅炉爆炸,管路穿孔等各种稀奇古怪的事故,这也是该舰长期无法形成战斗力的重要原因之一。

  俄军计划从2012年起,用五年时间对库舰进行改造,但始终未能落实,该舰一直处于零碎小修状态,此次赴叙利亚作战,库舰也是在中途结束厂修的情况下领受任务的。

  配备于库兹涅佐夫号航母上的米格-29舰载机也并非完备。俄罗斯海军飞行员操纵这种新型舰载机的手艺,可能比初生的中国海军舰载机飞行员驾驶歼-15的水平要差得多。

  由于库兹涅佐夫号很少出海,俄罗斯海军在库舰服役以后的二十年里主要依靠位于乌克兰克里米亚的“尼特卡”航母陆上飞行训练基地,由于与乌克兰关系时好时坏,所以训练也是断断续续的,最后俄海军具有全训资格的舰载机飞行员只剩下18人,不足一个团。

  直到2014年,俄罗斯占据了克里米亚半岛,俄军开始加大投资力度对尼特卡基地进行翻修,当年年底正式投入使用,俄海军舰载机部队重新进驻。

  此时位于中国辽宁葫芦岛的海军舰载机飞行员综合训练中心,已经满负荷运转了2年,这是迄今为止世界最大的航母舰载机陆地训练中心,有2条滑跃起飞跑道,2条弹射起飞跑道,2条拦阻降落跑道,

  中国海军在这里可以同时训练两个飞行团的舰载机飞行员。所以,从某种意义上说,中国的舰载机作战体系的建设要远远强过俄罗斯。

(作者署名:科罗廖夫 小飞猪观察)

  

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