辽宁舰出东海支持琉球独立?军方出手日如坐针毡

西陆网 浏览次数: 2016-12-31 22:46

目前,中国最多时有17艘海警船在海上巡航,虽然日本努力加以应对,但已经落于下风。迫于压力,安倍政府向美国求助,但美国一直以来都采取模糊的立场,从未明确表态'...

目前,中国最多时有17艘海警船在海上巡航,虽然日本努力加以应对,但已经落于下风。迫于压力,安倍政府向美国求助,但美国一直以来都采取模糊的立场,从未明确表态。

日本海上保安厅认为,自己作为全球规模数一数二的“海上准军事力量”,在应对中国方面的表现却很不理想。事实上。这并不是因为日本海保厅的实力缩水,而是因为中国海上力量在近几年发展迅猛,超出了日本的应对能力。

在2010年之前,中国对海洋权益的维护力度有限,维权船只少、吨位小、速度慢,并且分散在海监总队、渔政局、海事局、海警部队、缉私局等多个部门,在黄海、渤海、东海和南海方向都不具备优势。那个时候要对钓鱼岛实施控制有很大难度。 2010年,日本曾抓捕一名中国渔船船长,中日关系因钓鱼岛问题而紧张。自那时起,中国变得更加重视海权维护。当时最现实的问题就是舰船太少,于是中国掀起造舰潮。

在2010年之前,日本海上保安厅拥有各型船只470多艘,其中千吨级以上的执法船有40多艘,而且船上都配备有20~35毫米口径机关炮,当时中国的实力比日本差很多。但是就是从那时起,中国制定了3个阶段的执法船建造计划,吨位包括1000吨、2000吨、3000吨、3500吨、5000吨和万吨多个级别。

目前中国已拥有千吨级以上的海警船超过120艘,预计到2020年将超过200艘。而在这几年中,日本海保厅船只数量和吨位的增长远没有中国快。过去,中国的执法船分散在多个职能部门,力量分散,难以有效形成合力。经过改革后,新的海警部门让原本分散的力量形成了合力。

中国海警如今的情况是船多、速度快、性能强、吨位大,其中包括数艘万吨级巨舰,在东海方向已经逐渐压过日本。中国维护海洋权益的决心有更好的硬件支持,日本必然受到巨大压力。日本媒体开始认为,目前中国已经在某岛夺取优势,随着时间的推移,凭借中国的工业实力,中国相对于日本等国的海上优势将越来越大,其维护海洋权益的能力也将继续增强。

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